Por que a escavadeira aguenta? Análise e soluções de temas quentes em toda a rede nos últimos 10 dias
Recentemente, a discussão sobre o problema de retenção de escavadeiras tornou-se cada vez mais popular na área de máquinas de construção. Este artigo combina tópicos e conteúdos importantes na Internet nos últimos 10 dias para analisar sistematicamente os motivos comuns pelos quais as escavadeiras ficam presas e fornecer referência de dados estruturados.
1. Qual é o fenômeno da retenção da escavadeira?
A parada da escavadeira refere-se ao fenômeno de que a velocidade do motor cai drasticamente ou até mesmo para quando a carga aumenta repentinamente. De acordo com os dados de discussão online dos últimos 10 dias, o volume de pesquisas da palavra-chave “segurar o carro” aumentou 23% mês a mês, tornando-se os três principais tópicos em manutenção de máquinas de construção.
| período de tempo | volume de pesquisa | crescimento mês a mês |
|---|---|---|
| últimos 7 dias | 8.542 vezes | +23% |
| Mesmo período do mês passado | 6.945 vezes | - |
2. Análise dos principais motivos para reter o carro (pontos de discussão de alta frequência nos últimos 10 dias)
| Classificação de causa | Proporção | Sintomas típicos |
|---|---|---|
| Problemas no sistema hidráulico | 42% | A pressão da bomba principal está anormal e o grupo de válvulas está preso. |
| falha do motor | 31% | Fornecimento de combustível insuficiente, vazamento no turbocompressor |
| Operação inadequada | 17% | Erro de controle do acelerador durante a ação composta |
| Outras falhas mecânicas | 10% | O motor giratório está sobrecarregado e o redutor de deslocamento está preso. |
3. Análise aprofundada dos problemas do sistema hidráulico (foco de discussões acaloradas nos últimos três dias)
De acordo com a última discussão no Fórum de Máquinas de Construção, os problemas de retenção de veículos causados pelo sistema hidráulico concentram-se principalmente nos seguintes aspectos:
| razões específicas | Método de detecção | solução |
|---|---|---|
| Falha no regulador da bomba principal | Manômetro detecta pressão de saída | Substitua a mola de ajuste |
| Pressão piloto insuficiente | Meça a pressão da linha de óleo piloto | Limpe o elemento do filtro piloto |
| Válvula multi-vias presa | Teste de força da alça operacional | Desmonte o corpo da válvula para limpeza |
4. Problemas de retenção do carro relacionados ao motor (palavras de alta frequência na postagem de tecnologia desta semana)
O número de discussões sobre problemas de motor causados pela estagnação dos veículos aumentou significativamente em zonas frias (+35%), envolvendo principalmente:
| Tipo de falha | incidência de inverno | Precauções |
|---|---|---|
| Filtro de combustível entupido | 58% | Encurtar o ciclo de substituição |
| Vazamento no turbocompressor | 27% | Verifique a vedação do tubo de entrada de ar |
| Falha na válvula EGR | 15% | Limpe o corpo da válvula regularmente |
5. Precauções operacionais (pontos-chave de vídeos de ensino populares nos últimos 10 dias)
Dados de vídeos de máquinas de construção em Douyin, Kuaishou e outras plataformas mostram que o volume de reprodução de conteúdo instrucional operacional aumentou 40%. Entre elas, dicas para evitar segurar o carro dentro do carro incluem:
1.Controle de movimento composto: Evite que a lança levante e gire com carga total ao mesmo tempo.
2.Princípio de correspondência do acelerador: Aumente a rotação do motor antecipadamente durante a operação com carga pesada
3.manutenção preventiva: Limpe o respiro do tanque hidráulico a cada 500 horas
6. Referência mais recente do caso de manutenção (dos hot posts do BBS)
| Modelo do dispositivo | Fenômeno de falha | solução final |
|---|---|---|
| Komatsu PC220-8 | Segurando o caminhão enquanto escava com balde | Substitua o servo pistão da bomba principal |
| Cárter 320D | Gire + levante o braço simultaneamente para desligar a chama | Reparar sensor de pressão piloto |
| SANY SY215C | É fácil segurar o carro em climas frios | Atualize o programa de controle da ECU |
7. Recomendações de manutenção preventiva (últimas opiniões de especialistas do setor)
De acordo com o último guia de manutenção divulgado pela conta pública do WeChat "Construction Machinery Home":
1.inspeção diária: Conteúdo de umidade do combustível, nível de óleo hidráulico
2.Deve fazer toda semana: Limpe a superfície externa do refrigerador
3.destaques mensais: Valor da pressão piloto de teste
4.Deve ser inspecionado trimestralmente: Vedação do sistema de admissão de ar do motor
A partir da análise de dados estruturados acima, pode-se observar que o problema de retenção da escavadeira precisa ser avaliado de forma abrangente a partir de múltiplas dimensões, como pressão hidráulica, motor e operação. Recomenda-se que os proprietários das máquinas estabeleçam arquivos completos de integridade do equipamento e realizem testes profissionais regulares para prevenir eficazmente o fenômeno de retenção do veículo.
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